当前位置:首页 > 健康科普

【滚球投注】电池的封装形式——圆柱、方形、软包谁更“优秀”?

滚球投注

滚球投注平台_上学的时候听过一句名言,每个班都会有一个胖子,每个班都会有一个讨厌搞笑的人,每个班都会有一个谈忠诚的人。甚至在和别人谈论他们的时候,他也不会下意识的说出自己的外号“我们班的胖子是……”“也许一个人的名字和这个人的形象有很大的关系,不同的形状和特点也是”。根据PCB形式的不同,电池可分为圆柱形电池、方形电池和软包电池。

不同的结构也意味着它们有不同的特点。2020年3月30日,我们将带您思考这三种结构的电池的优缺点。

圆柱电池:开发时间广,在技术最成熟的时期圆柱电池开发时间最长,技术特别成熟,标准化程度高。而且由于圆柱形电池在PCB上时每个电池芯之间的空间很小,这种电池在风扇上有相当大的优势,而且很多配备圆柱形电池的机型都采用了成本较低的风冷技术。

然而,电池数量过多是一个棘手的问题。即使是高能量密度电池的车辆,也要把几千块圆柱形电池放在一起,这肯定对车辆的电池管理系统提出了更高的排斥度。

此外,由于圆柱形电池组装成电池组时需要使用钢壳,所以重量相对较高,圆柱形电池的能量密度理论上低于其他两种电池。目前市场上很多型号都在使用这种类型的电池,其中特斯拉的model3是比较有代表性的一款,采用的是型号为21700的圆柱形电池方形电池(其中21个响应圆柱形电池的直径为21mm,70个响应圆柱形电池的长度为70mm,0个响应圆柱形电池的类型):结构非常简单,由于方形电池的结构比较简单,所以轻量化的方形电池在国内的普及率非常高。

滚球投注

生产工艺不简单,方形电池的能量密度理论上高于圆柱形电池,因为方形电池不使用强度更高的不锈钢作为外壳。但由于方形电池一般都是自定义简化设计,方形电池的生产工艺很难统一,标准化程度低。目前威来的ES6、ES8、帝豪EV等车型均采用方形电池。软包电池:能量密度低,电池布局灵活性更好。

软包电池比其他两种电池体积更薄,所以理论上它的能量密度是三种电池中最低的。而且由于体积小,灵活的电池布局比其他两种电池要好。但由于软包装电池内部为可转换设计,每两节电池之间必须加一薄片,薄片不会充满液体,以冷却或加热的方式保证电池处于最合适的工作温度,这也意味着软包装电池必须有更简单的电池控制系统。

目前猎豹CS9EV,柯灵01,凌科02都是用于柔性电池。综上所述,在目前的新能源汽车市场上,圆柱形、方形、软包三种电池都是配有型号的,不代表有优劣,也不能说各有优势。从电池能量密度来说,理论上软包电池最低,其次是方形电池,圆柱形电池大于。

但就目前的技术而言,Jamon Power生产的软包电池的核心能量密度最低,为251.7Wh/kg。李绅电池生产的圆柱形电池能量密度为243.3Wh/kg,低于宁德时代生产的能量密度为235.8Wh/kg的方形电池,也是由于目前圆柱形电池的生产工艺比较成熟。|滚球投注平台。

本文来源:滚球投注-www.alirexa.com